กฎกระทรวงกำหนดเขตท่าเรือและเขตจอดเรือตำมะลัง เขตท่าเรือและเขตจอดเรือเจ๊ะบิลัง เขตท่าเรือและเขตจอดเรือปากบารา และเขตควบคุมการเดินเรือเกาะหลีเป๊ะ จังหวัดสตูล พ.ศ. 2565
ข้อ 8
ยังไม่ได้ยืนยันว่ามาตรานี้ยังใช้บังคับอยู่หรือไม่ — เหตุผล · โปรดตรวจสอบกับแหล่งทางการก่อนนำไปใช้
กฎกระทรวงกำหนดเขตท่าเรือและเขตจอดเรือตำมะลัง เขตท่าเรือและเขตจอดเรือเจ๊ะบิลัง เขตท่าเรือและเขตจอดเรือปากบารา และเขตควบคุมการเดินเรือเกาะหลีเป๊ะ จังหวัดสตูล พ.ศ. 2565 ข้อ 8 เขตควบคุมการเดินเรือเกาะหลีเป๊ะ คือ บริเวณโดยรอบเกาะหลีเป๊ะที่ล้อมด้วยเส้นตรงที่เชื่อมต่อระหว่างตำบลที่ ละติจูด ๐๖° ๒๘' ๒๗.๐" เหนือลองจิจูด ๙๙° ๑๙' ๒๐.๐" ตะวันออก ละติจูด ๐๖° ๒๘' ๐๒.๐" เหนือลองจิจูด ๙๙° ๑๗' ๕๓.๐" ตะวันออก ละติจูด ๐๖° ๒๘' ๑๖.๐" เหนือลองจิจูด ๙๙° ๑๖' ๒๑.๐" ตะวันออก ละติจูด ๐๖° ๒๙' ๑๔.๐" เหนือลองจิจูด ๙๙° ๑๖' ๑๘.๐" ตะวันออก ละติจูด ๐๖° ๒๙' ๕๘.๐" เหนือลองจิจูด ๙๙° ๑๗' ๐๔.๐" ตะวันออก ละติจูด ๐๖° ๓๐' ๐๘.๐" เหนือลองจิจูด ๙๙° ๑๙' ๒๐.๐" ตะวันออก
คำพิพากษาศาลฎีกาที่อ้างถึงมาตรานี้
ฎีกาที่ 3281/2562
สัญญาตัวแทนตามคำฟ้องเป็นสัญญาระหว่างโจทก์ซึ่งมีสำนักงานอยู่ในประเทศไทยกับจำเลยซึ่งมีสำนักงานใหญ่ตั้งอยู่ที่เมืองเบรเมิน ประเทศสหพันธ์สาธารณรัฐเยอรมนี การที่คู่สัญญาตกลงกันให้นำข้อพิพาทที่เกิดขึ้นจากสัญญาดังกล่าวซึ่งมีลักษณะเป็นการให้บริการระหว่างประเทศไปฟ้องยังศาลแห่งเมืองเบรเมิน ประเทศสหพันธ์สาธารณรัฐเยอรมนี ซึ่งถือเป็นภูมิลำเนาของจำเลยจึงสามารถทำได้ตามหลักกฎหมายทั่วไประหว่างประเทศ ไม่ตกเป็นโมฆะ สำหรับการตีความสัญญานั้นต้องตีความไปตามความประสงค์หรือเจตนาอันมีร่วมกันของคู่สัญญาซึ่งเป็นเจตนาที่คา