ข้อ 11

กฎกระทรวงกำหนดวิธีปฏิบัติของเจ้าของเรือประมงที่ใช้สนับสนุนเรือที่ใช้ทำการประมงหรือเรือขนถ่ายสัตว์น้ำ พ.ศ. 2565 ข้อ 11 ภายใต้บังคับข้อ ๑๐ วรรคสาม เมื่อเจ้าของเรือสนับสนุนได้รับแจ้งจากพนักงานเจ้าหน้าที่ประจำศูนย์ปฏิบัติการว่าไม่ได้รับสัญญาณระบุตำแหน่งเรือประมงเนื่องมาจากระบบติดตามเรือประมงขัดข้อง ให้เจ้าของเรือสนับสนุนแต่ละประเภทปฏิบัติตามวิธีการและระยะเวลา ดังต่อไปนี้ (๑) กรณีเรือสนับสนุนเป็นเรือบรรทุกน้ำมันเพื่อการประมง หรือเรือบรรทุกผลิตภัณฑ์น้ำมัน (ก) เรือสนับสนุนเป็นเรือบรรทุกน้ำมันเพื่อการประมง หรือเรือบรรทุกผลิตภัณฑ์น้ำมันที่ไม่มีระบบสำแดงข้อมูลเรืออัตโนมัติ (Automatic Identification System : AIS) ตามที่กรมเจ้าท่ากำหนด หรือระบบตรวจสอบและติดตามเรือขนส่งน้ำมัน (Real Time Surveillance : RTS) ตามที่กรมสรรพสามิตติดตั้งที่ได้แจ้งกับกรมประมงไว้ล่วงหน้า หรือมีระบบดังกล่าวแต่พนักงานเจ้าหน้าที่ประจำศูนย์ปฏิบัติการไม่สามารถตรวจสอบข้อมูลพิกัดเรือสนับสนุนผ่านระบบได้ ให้เจ้าของเรือสนับสนุนแก้ไขระบบติดตามเรือประมงให้สามารถกลับมาใช้งานได้ตามปกติภายในสามสิบวันนับแต่วันที่ได้รับแจ้งจากพนักงานเจ้าหน้าที่ประจำศูนย์ปฏิบัติการในครั้งแรก หรือแก้ไขระบบติดตามเรือประมงทันทีเมื่อมีการนำเรือเข้าเทียบท่าในประเทศไทย แล้วแต่ระยะเวลาใดจะถึงก่อน โดยในระหว่างที่สัญญาณระบบติดตามเรือประมงขาดหาย ให้เจ้าของเรือสนับสนุนบันทึกข้อมูลวัน เวลา และตำแหน่งเรือสนับสนุนทุกหนึ่งชั่วโมง และรายงานข้อมูลดังกล่าวต่อพนักงานเจ้าหน้าที่ประจำศูนย์ปฏิบัติการทุกยี่สิบสี่ชั่วโมงโดยวิธีการทางอิเล็กทรอนิกส์หรือระบบสื่อสารทางวิทยุตามที่อธิบดีประกาศกำหนด (ข) เรือสนับสนุนเป็นเรือบรรทุกน้ำมันเพื่อการประมง หรือเรือบรรทุกผลิตภัณฑ์น้ำมันที่มีระบบสำแดงข้อมูลเรืออัตโนมัติ (Automatic Identification System : AIS) ตามที่กรมเจ้าท่ากำหนด หรือระบบตรวจสอบและติดตามเรือขนส่งน้ำมัน (Real Time Surveillance : RTS) ตามที่กรมสรรพสามิตติดตั้งที่ได้แจ้งกับกรมประมงไว้ล่วงหน้าและพนักงานเจ้าหน้าที่ประจำศูนย์ปฏิบัติการสามารถตรวจสอบข้อมูลพิกัดเรือสนับสนุนผ่านระบบดังกล่าวได้และเป็นข้อมูลที่ไม่ผ่านการปรับแต่งข้อมูล ให้เจ้าของเรือสนับสนุนดังกล่าวดำเนินการขนถ่ายน้ำมันต่อไปได้ แต่ต้องแก้ไขระบบติดตามเรือประมงให้สามารถกลับมาใช้งานได้ตามปกติภายในเก้าสิบวันนับแต่วันที่ได้รับแจ้งจากพนักงานเจ้าหน้าที่ประจำศูนย์ปฏิบัติการในครั้งแรก หรือแก้ไขระบบติดตามเรือประมงทันทีเมื่อมีการนำเรือเข้าเทียบท่าในประเทศไทย แล้วแต่ระยะเวลาใดจะถึงก่อน (๒) กรณีเรือสนับสนุนเป็นเรือบรรทุกน้ำจืด หรือเรือบรรทุกน้ำจืดเพื่อการประมงหรือเรือบรรทุกสินค้าห้องเย็น (ก) เรือสนับสนุนเป็นเรือบรรทุกน้ำจืด หรือเรือบรรทุกน้ำจืดเพื่อการประมง หรือเรือบรรทุกสินค้าห้องเย็น ที่ไม่มีระบบสำแดงข้อมูลเรืออัตโนมัติ (Automatic Identification System : AIS) ตามที่กรมเจ้าท่ากำหนดและได้แจ้งกับกรมประมงไว้ล่วงหน้า หรือมีระบบดังกล่าวแต่พนักงานเจ้าหน้าที่ประจำศูนย์ปฏิบัติการไม่สามารถตรวจสอบข้อมูลพิกัดเรือสนับสนุนผ่านระบบได้ ให้เจ้าของเรือสนับสนุนแก้ไขระบบติดตามเรือประมงให้สามารถกลับมาใช้งานได้ตามปกติภายในสิบสองชั่วโมงนับแต่เวลาที่ได้รับแจ้งจากพนักงานเจ้าหน้าที่ประจำศูนย์ปฏิบัติการในครั้งแรก หรือแก้ไขระบบติดตามเรือประมงทันทีเมื่อมีการนำเรือเข้าเทียบท่าในประเทศไทย แล้วแต่ระยะเวลาใดจะถึงก่อน โดยในระหว่างที่สัญญาณระบบติดตามเรือประมงขาดหาย ให้เจ้าของเรือสนับสนุนบันทึกข้อมูลวัน เวลา และตำแหน่งเรือสนับสนุนทุกหนึ่งชั่วโมงและรายงานข้อมูลดังกล่าวต่อพนักงานเจ้าหน้าที่ประจำศูนย์ปฏิบัติการทุกยี่สิบสี่ชั่วโมงโดยวิธีการทางอิเล็กทรอนิกส์หรือระบบสื่อสารทางวิทยุตามที่อธิบดีประกาศกำหนด (ข) เรือสนับสนุนเป็นเรือบรรทุกน้ำจืด หรือเรือบรรทุกน้ำจืดเพื่อการประมง หรือเรือบรรทุกสินค้าห้องเย็น ที่มีระบบสำแดงข้อมูลเรืออัตโนมัติ (Automatic Identification System : AIS) ตามที่กรมเจ้าท่ากำหนดและได้แจ้งกับกรมประมงไว้ล่วงหน้า และพนักงานเจ้าหน้าที่ประจำศูนย์ปฏิบัติการสามารถตรวจสอบข้อมูลพิกัดเรือสนับสนุนผ่านระบบดังกล่าวได้และเป็นข้อมูลที่ไม่ผ่านการปรับแต่งข้อมูล ให้เจ้าของเรือสนับสนุนดังกล่าวสามารถดำเนินกิจกรรมต่อไปได้ แต่ต้องแก้ไขระบบติดตามเรือประมงให้สามารถกลับมาใช้งานได้ตามปกติภายในยี่สิบสี่ชั่วโมงนับจากเวลาที่ได้รับแจ้งจากพนักงานเจ้าหน้าที่ประจำศูนย์ปฏิบัติการในครั้งแรก หรือแก้ไขระบบติดตามเรือประมงทันทีเมื่อมีการนำเรือเข้าเทียบท่าในประเทศไทย แล้วแต่ระยะเวลาใดจะถึงก่อน